【英断】フォルクスワーゲン「韓国製のバッテリー使うのやめます」

むかしベームべーって車なかった？

>>11
>ワーゲンなんだから英断じゃなくて独断

中国製をやめたら中断

チョンまた負けたｗｗｗ

>>43
検索すると2019年の記事なんだが
なんか意図あんの？

AWSのサムスンのDRAMのリコールをマスコミが報道しないのはなんでなん？
これ韓国飛んじゃう案件やで

>>24
役不足の使い方間違ってるで

韓国製

これだけで恥ずかしすぎるｗ

【韓国外相】　「２+２会談で “クアッド”論議はなかった」　[03/18] [荒波φ★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1616042877/

さようなら下チョンw

ヒュンダイ車の8万台にも及ぶリチウムイオンバッテリーリコールだと賠償金の負担比率 LG:ヒュンダイ=6:4って聞いた
でもLGはバッテリーの不具合を認めた訳では無く、まだゴニョゴニョ言ってるとか
要するに原因はまた特定できていないとw

爆破弁が作動しただけだから

ロッテのお菓子は買わない

賢明だな

独断じゃないの？

>>1
英断？独断だろ？

韓国製ｗｗｗ

>>63
イギリス製が英断になるわけか。

車のバッテリーはもう生産ノウハウなんて確定しててコストなんて下げれないのに他社で作る必要あるか？

VWも韓国離れか

お金注ぎ込んだらできるって簡単なはなしじゃなくて、特許もノウハウも必要
それを簡単にキャッチアップして材料から何から全て揃えて量産までこぎつけたのが不思議なんだよ
それができるならなんでアースエナジーはできねえんだよ

今まで使ってたことが問題
こんなの日本じゃドイツ車に憧れる貧困層しか買わんわ

半導体と同様、バッテリーサプライヤの状況に依存するのは避ける必要がある。モーター、インバータ、バッテリーの自己調達は必要だろう。

正解

韓断

安かろう悪かろう

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犯罪はいつも朝鮮人

>>93
中断でなくてよかったな

正直、こんな短期間でバッテリー工場が立ち上がるとは思ってなかったな
それは韓国も同じだろう

>>78
同僚のドイツ人は
バイエリッシェ モトーレン ヴェルケ って言う

あとポルシェはポーシェ
バンケル(ロータリーエンジン)はウィンケル
って言う

あーそれ分かるｗ
おれも安さにつられて韓国製のバッテリー買って半年で使えなくなった。
はじめから日本製にしときゃ良かった。

そのまま継続利用してたらいつ発煙発火爆発炎上するか判らない誤爆自動車になるからな

自ら弱点を設定する必要もないしな

ボッシュから買うたれよ

ま、そうだろうな
出火は怖いし

>>108
支那カス製のシリコンバッテリーってどうなの？

バッテリーの品質問題で大規模リコールになって会社の存続すら危うくなる事態を避けるため

ATLASBXこれもーどーすんの？

ある程度のスペックがある車作ってるとこって、たいがい社内で検査項目持ってるはずなんだけどね。

だが日本製でもない

大規模リコールやらされたもんな。

ワーゲンはチョン国製バッテリーを使い続けて爆発炎上事故をどんどん起こしてほしい

>>27
パナソニックがテスラの注文について行けなくなった
赤字前提で「将来黒字になるから」なんて発注だし

それとパナソニックはトヨタやデンソーと固体電池をゴソゴソやってるからそっちに注力するのかも
あちこちやっててお金が足りないみたいだから、ついて行けなさそうになったから切っちゃったのかも

>>77
便兵衛ｗ
って酷いネーミングだと思ったかいつの間にか言わなくなったな

>>7
外注したら、コスト競争で負ける時代になる
ルノー日産三菱が、三菱電機で実質自社生産だからな

>>7
500万台分作るとか言う話になると、そもそもそんな生産設備は持っていない

>>81
まず「特許料」ってのは特許権を持つ者が特許庁に支払う手数料みたいなやつだよ
たぶんライセンス料とか特許使用料のことが言いたいのだと理解してレスするわ

その小さな国の法律次第だがまあたいていは特許使用料無しで作ることはできる
けど主要国で特許取ってれば、その小さな国から主要国に輸出することはできない
ちなみに中国も最近はまともに特許法（中国では専利法）を運用してるよ

>>15
昨日みたスマートニュースの記事ではパナソニックが利益出ないからテスラを切ったと出てたけどどっちが本当なの？

ワーゲンなんだから英断じゃなくて独断

eu貧民国に工場作るんやろ

普通に考えろよ。
白痴が作ってんだからマトモな物が出来るわけないだろ